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      地址:仙桃市彭場鎮挖溝村

            太子湖工業園

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      仙桃港
      仙桃港

          仙桃港投入2.6億元,年吞吐量散貨130萬噸,集裝箱20萬標箱,通航能力3000噸以下船只。仙桃港將成為江漢平原區域物流的制高點,為“水上高速公路”提供運輸貨源,打造一站式物流進出口通道。用戶可選擇在仙桃碼頭直接裝柜,全程水運,費用相比陸路費用估計可節省500元/集裝箱。而貨物到達武漢陽邏港后,將與陽邏港進行無縫對接,實現真正意義上的區域大通關模式,打造一站式物流進出口通道,充分滿足企業的外貿進出口需求。


        “我宣布中國湖北仙桃港開港!”6月20日上午,隨著仙桃市市委書記胡玖明一聲令下,從陽邏港啟程的“源海三號”貨輪拉響汽笛,滿載集裝箱駛抵仙桃港,徐徐靠岸,仙桃港第一箱成功起吊,隆隆禮炮驟然四起,標志著漢江上首座功能最全、裝備最優、技術標準最高、擁有集裝箱裝卸能力的開放型多功能港口正式開港。


        仙桃港整個港區采用世界一流技術標準,引入全球最先進的集裝箱堆場信息管理系統,是漢江流域功能最全、裝備最優、技術標準最高的現代化港口。他表示:仙桃港的建成必將成為多式聯運的樞紐港口、物流貿易的集聚平臺、臨港經濟的重要支撐,成為仙桃城市建設的靚麗名片、區域經濟增長的強大引擎,成為港城融合發展的典范!


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      仙桃港第一箱成功起吊


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      開港儀式現場


        仙桃港港區位于仙桃市長埫口鎮國家高新區物流園,是仙桃及江漢平原周邊城市的集裝箱貨源到達武漢陽邏港再通江達海轉至世界各地的重要口岸;是徹底改變了江漢平原物流格局,讓仙桃乃至江漢平原從水路融入武漢物流圈、長江經濟帶的新途徑;是漢江經濟帶與長江經濟帶有效對接和融合,發揮一帶一路經濟效應,響應國家供給側結構性改革的要求,發揮漢江黃金水道作用的主要抓手。


        仙桃港的建成,將成為漢江上第一個可裝卸集裝箱的港口、第一個可停靠2000t級船舶的港口、第一個可裝卸單件貨物40t的港口、第一個具備海關、商檢、海事等職能監管部門入駐的開放型港口,成為名副其實的漢江第一港,也從此結束了仙桃集裝箱貨物“水路不通”的歷史。仙桃港的開港運營,將極大地緩解仙桃及周邊城市公路貨運壓力,同時降低企業的物流成本,為外貿企業帶來實惠,為仙桃的經濟發展帶來新動能。

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